ÚPRAVA RÁMU

    Jak jsem psal v úvodu, v útrobách „mého“ Porsche bije atmosfericky plněný dvanáctiválec a tak i uspořádání trubkového rámu a umístění některých komponentů neodpovídá tomu v přeplňované verzi.
 

Změnou tak prošla kompletní pasáž za zadní nápravou, kde zmizelo například jak uložení pro obě turba a mezichladič, tak dvojice cívek. Dále jsem se rozhodl nahradit původní ochranný oblouk za jezdcem, abych se ještě více přiblížil reálné předloze a mohl tak vzniknout prostor pro zámky plánovaných odnímatelných vzpěr, které usnadňují demontáž krytu motoru.
   Úpravou muselo projít  také umístění a uchycení brzdových světel a nahradil jsem i nepříliš zdařilý původní výlisek představující stabilizátor zadní nápravy za plně funkční, vyrobený z měděného drátu nalakovaného na černo.
  Pozornosti neunikly ani podobně nevzhledné zadní tlumiče pérování, které jsem také vyrobil zcela nové. Pro srovnání je původní tlumič na posledním snímku vpravo ;-)

|   zpět na předmluvu   |   < předchozí stránka   |   následující stránka >   |